Het is vrijwel zeker dat er weer een nieuwe drone op de markt komt, namelijk de Mavic Air 2. Na het uitlekken van foto’s van product labels en test rapporten van de FCC en een niet zo subtiele tweet van DJI zelf weten we bijna zeker dat DJI deze maand nog de Mavic Air 2 uitbrengt.  Over de releasedatum van het nieuwe toestel is zeker geen twijfel meer mogelijk nadat DJI zelf een video postte met de datum 27 april en de vorm van een nieuwe drone. De verwachting is dat de eerste bestellingen ongeveer midden mei uitgeleverd zullen worden, al is dit gezien de huidige situatie nog niet zeker.

Naast de vastgestelde naam, waarvan een maand geleden nog onzeker was of hij de Mavic Air 2 of gewoon de DJI Mavic genoemd zou worden, is er inmiddels al meer bekend. Er zijn namelijk foto’s uitgelekt van de productlabels van het toestel.

Op basis van deze productlabels hebben wij de volgende informatie al verkregen:

• De Mavic Air 2 is nog niet voorbereid op de aankomende vernieuwde Europese wetgeving.
• De Mavic Air 2 zal wel als eerste consumentendrone gaan waarschuwen voor o.a. naderende vliegtuigen en helikopters met AirSense.
• De drone zal beschikken over 3-assige beeldstabilisatie en verschillende geautomatiseerde foto-modi.
• De accu zal een capaciteit krijgen van 3.500 mAh, dit is bijna 50% meer dan de eerste Mavic Air.
• De Mavic Air 2 zal geen naar boven gerichte sensor voor obstakeldetectie krijgen en daarom niet beschikken over 360 graden obstakeldetectie. Hij zal alleen beschikken over sensoren aan de voorkant, achterkant en onderkant.

Uitvoeringen:

De Mavic Air 2 zal enkel in het grijs verkrijgbaar zijn en naar verwachting zal hij rond de €800 zijn. Daarnaast zal er ook een Fly More Combo aangeboden worden, deze zal qua prijs rond de €1000 liggen.

Specificaties:

Naast de bovengenoemde informatie is er verder helaas nog niks bekend over de specificaties van het nieuwe toestel. Gelukkig hoeven we niet meer lang te wachten op de exacte specificaties. Er wordt wel gespeculeerd dat de DJI Mavic Air 2 op het gebied van specificaties tussen de Mavic Mini en de Mavic 2 valt. Daarnaast blijkt uit het gelekte testrapport dat het nieuwe toestel een vliegtijd van 34 minuten zal hebben en zal beschikken over een 4K camera die foto’s kan maken tot 48 megapixels en in 4k filmt. Bij de Mavic Air was het zoemende geluid van het toestel een ding, gelukkig is het vermoeden dat de Mavic Air 2 een stuk stiller zal zijn. Uit het gelekte testrapport blijkt ook dat de Mavic Air 2 net zo snel zal zijn als de huidige Mavic Air, hij zal beschikken over een maximale snelheid van 68,4 kilometer per uur.

Gewicht:

Er wordt verwacht dat het toestel rond de 500 gram zal wegen, met de nieuwe wetgeving zal je dan straks in de Open categorie A1 vallen. Mocht je dus straks met dit toestel willen vliegen, dien je een theorie opleiding te volgen en dien je jezelf als dronepiloot te moeten inschrijven.

AirSense:

De Mavic Air 2 zal voorzien zijn van AirSense. Dat is een specificatie die DJI aan alle drones zwaarder dan 250 gram wilt toevoegen. Door de ADS-B ontvanger waarschuwt de drone de piloot direct bij het detecteren van ander naderend vliegverkeer. Daarentegen kan er binnen Europa nog niet zomaar vertrouwd worden op AirSense. In Europa is namelijk niet elk bemand luchtvaartuig verplicht om over een ADS-B transponder te beschikken, waardoor het toestel hoogstwaarschijnlijk niet alle bemande luchtvaartuigen kan detecteren. De DJI Mavic Air 2 zal de eerste consumentendrone zijn die zal beschikken over AirSense. 

De controller:

Bij de standaard controller van DJI monteer je momenteel je mobiele telefoon onderaan, hierdoor moet je naar beneden kijken. Uit tekeningen blijkt dat bij je bij de nieuwe controller je mobiele telefoon aan de bovenkant monteert.